1. Прокатная промышленность
Многие крупные отечественные прокатные компании использовали сверхтвердые инструменты для черновой токарной обработки, черновой и чистовой токарной обработки различных типов валков, таких как валки из закаленного чугуна и закаленной стали, и в той или иной степени добились преимуществ. 7 Средняя эффективность обработки увеличивается от 2 до 6 раз. , экономя время обработки и электроэнергию на 50-80 процентов . При черновой токарной и получистовой обработке валков из отбеленного чугуна твердостью HS60-80 скорость резания увеличивается в 3 раза. Один рулон на машину экономит более 400 юаней на электроэнергии и рабочей силе, а также экономит почти 100 юаней на инструментах. Были достигнуты огромные экономические выгоды. Например, когда наша школа использует металлокерамический инструмент FD22 для токарной обработки валков из закаленной стали 86CrMoV7 твердостью HRC58~63 (Vc=60м/мин, f=0,2 мм/об, ap{{ 18}},8 мм), путь непрерывного режущего ролика достигает 15000 м (максимальная ширина ленты поверхностного износа VBmax=0,2 мм), что соответствует требованиям шлифования вместо токарной обработки.
2. Индустрия обработки промышленных насосов
В настоящее время от 70 до 80 процентов отечественных производителей балластных насосов используют сверхтвердые инструменты. Балластные шламовые насосы широко используются в горнодобывающей, электроэнергетической и других отраслях промышленности и являются крайне необходимыми продуктами в стране и за рубежом. В прошлом из-за трудности токарной обработки этого материала различными инструментами применялся процесс отжига и размягчения, черновой обработки, а затем закалки. После использования сверхтвердых режущих инструментов впервые был успешно реализован твердый инструмент. 3. Автомобильная перерабатывающая промышленность
При обработке коленчатых, распределительных валов, трансмиссионных валов, режущего инструмента, мерительного инструмента и оборудования для обслуживания в автомобильной, тракторной и других отраслях промышленности часто встречаются проблемы обработки закаленных заготовок. Например, заводу по производству локомотивов и подвижного состава в моей стране необходимо обрабатывать внутреннее кольцо подшипника во время технического обслуживания оборудования. Твердость внутреннего кольца подшипника (материал сталь GCr15) составляет HRC60, а диаметр внутреннего кольца составляет f285 мм. Используется процесс шлифования, а припуск на шлифование неравномерен. На то, чтобы его хорошо измельчить, уходит 2 часа; сначала используется сверхтвердый инструмент, а обработка внутреннего кольца занимает всего 45 минут.
